Archives de Catégorie: Travaux – Projets – Aménagements

Quand on réhabilite en dépit du bon sens

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"Le centre ville de Marseille doit poursuivre sa réhabilitation" cette phrase n’est tirée d’aucun programme politique en particulier mais pourrait sortir de n’importe lequel tant l’idée fait consensus. Réhabiliter, gentrifier, rénover, reconquérir… quelques différences apparaissent sur le vocabulaire et le sens que l’on donne à ces opérations qui visent à offrir un nouveau cadre de vie en centre-ville, mais dont on sait que tout le monde ne pourra visiblement pas en profiter.

Mettons de côté le périmètre Euroméditerranée qui dépend de l’Etat, les efforts de la Ville se concentrent surtout sur Belsunce, Noailles, le Panier et la Canebière. Et j’aimerais aujourd’hui parler du cas de Noailles car il symbolise bien selon moi les égarements de cette opération. Lire la suite →

Conseils de couture pour Eugène Caselli

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Eugène a un blog avec un header qui ressemble à une pub d’agent immobilier américain ("This port was sold by Eugene", prononcer Iougine), mais peu importe la forme, allons voir le fond. Sur ce blog, où les commentaires sont autorisés à l’inverse de celui de Mary-Arlette (mais la modération est sévère, mon commentaire pour signaler l’existence de ce billet a été censuré…), il a écrit dernièrement : "il faut recoudre les quartiers tombés en déshérence", une phrase qui arrive un peu comme ça et qu’il ne développe pas vraiment.

Bon, cette phrase intervient en conclusion d’un billet réclamant à corps et à cris plus de policiers municipaux et une union sacrée sur le volet sécuritaire. Mais comme Eugène est de gauche, il n’oublie pas le deuxième battant du volet. De la couture donc… Comme il a l’air déterminer à s’emparer du fil et des aiguilles, voilà quelques conseils de style. Lire la suite →

Hard Rock à Marseille, vraiment ?

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Le projet Hard-Rock est de retour ! Après Burger-King, Marseille va-t-elle voir une grande chaîne américaine s’installer ? Pourquoi pas. Le détenteur de la licence pour le Sud de la France qui s’exprime ce matin dans la Provence a l’air sérieux, mais dans une autre interview, donnée par le DG de la firme à la guitare dans Challenges, on parle d’un Casino sur la Côte d’Azur et de limiter l’expansion aux villes stratégiques. Alors ?

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Transports en commun : doit mieux faire !

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Encore un marronnier ! Les transports en commun à Marseille… prenez deux marseillais qui commencent à parler de Marseille (sport assez pratiqué), suivant leur âge et leur lieu de résidence, je parie qu’il leur faut entre 1 et 5 minutes pour lâcher la phrase suivante (ou un équivalent) : "non mais y’a surtout un problème de transports en commun !"

Un classique sur lequel on a du mal à innover (je vous renvois sur la quantité aberrante – mais significative de la taille du problème – de billets écrits ici même sur le sujet). Néanmoins, l’actualité nous invite à revenir dessus. D’abord ce rapport INSEE commandé par MPM et public depuis hier. Ensuite, l’annonce à venir (début décembre ?) de MP2013 et la RTM sur la mise en place d’un dispositif exceptionnel pendant l’année prochaine. Et puis tout ces travaux et ces annonces dont on ne sait pas vraiment quoi, où, quand ?

NB : billet mis à jour après lecture de La Marseillaise du 22/11 Lire la suite →

2013 : à la recherche de "l’effet Bilbao"

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Marseille Provence 2013 s’est montrée au monde économique cette semaine, lors de cette conférence rapportée par La Provence, Hugues de Cibon, directeur de l’association Marseille Provence 2013, a parlé d’effet Bilbao. Ce n’est ni le premier, ni le dernier à évoquer le grand port basque, pas pour avoir atteint la finale de l’UEFA cette année, mais pour avoir réussi à régénéré un bout de ville accroché à un "phare" culturel : le Guggenheim.

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Une idée pour la Poste Colbert ?

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Allez, aujourd’hui je recycle un "vieux" billet, écrit la première fois le 15/12, tombé en désuètude pendant les fêtes, et rapidement entré dans la catégorie "Putain, faut que je le termine celui-là". Pourquoi aujourd’hui ? Parce que Marsactu a fait un papier dessus à l’occasion de la future mise en vente, et a plus ou moins lancé l’idée dans les commentaires d’un appel à projets. En tous cas, même si j’ai mal compris, ça me permet toujours d’enfin reprendre cette archive, et c’est déjà pas mal.

Donc la Poste Colbert c’est l’ancien bureau de poste situé entre le Centre Bourse et la Place Sadi Carnot, un endroit que l’on peut aisément qualifier de "stratégique" dans le Marseille de demain : calé au chaud entre le principal centre commercial du centre-ville, le musée d’histoire et son jardin des vestiges, la Rue de la République, desservi par le tram et le métro… non franchement, il y a quelque chose à faire.

Et comme parfois la vie est vraiment injuste, on parle d’un bâtiment classé construit en 1891, à la façade caractéristique et quatre médaillons sculptés (détails sur le blog Marseille sculpté), et d’une surface de 12 000m² couverts, 3 niveaux plus un  sous-sol, avec 2 grandes cours intérieures… Même vétuste il y a des choses à faire. Lire la suite →

Marseille en 2012 : le chaos contre la crise ?

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Je passe ces six premiers mois de l’année entre Marseille et Barcelone et je voulais partager un sentiment que j’ai eu en revenant à Marseille après seulement deux mois en Catalogne : l’impression que l’effervescence pré-2013 atténue les effets de la crise.

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"Le bus est moins cher et plus efficace que le métro"…Ah bon ?

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J’ai bien pris soin de mettre des guillemets parce que ce n’est pas du Lagachon, c’est le fruit des recherches de Carlos Daganzo, professeur de la prestigieuse université de  Berkeley spécialisé en transports, qui intervenait en dernière page de La Vanguardia ce matin. Pour les hispanophones, l’article est disponible sur le site sous le titre "El bus es más barato y eficiente que el metro".

Lorsque j’ai vu le titre, je me suis dit… moins cher d’accord, mais efficace je ne savais pas. Et comme à Marseille, c’est bien connu, on a pas d’argent pour faire plus de métro, j’ai pensé que ça valait le coup d’aller plus loin dans l’article, voire même d’en faire un compte rendu. Lire la suite →

L’Open13 veut déménager, et s’il allait à Aix ?

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Je suis tombé sur une interview du directeur de l’Open13 qui expliquait qu’en déménagement dans une salle plus moderne et plus grande, il pourrait faire prendre une nouvelle dimension à ce tournoi. Il annonçait que cette salle "pourrait" être sur Euroméditerranée… Ce qui prouve qu’il a lu les articles sur le projet, mais pas forcément les plaquettes dans le détail : à la vitesse où vont les choses, "l’Arena" de l’ilôt XXL qui pourrait s’élever au-dessus des Puces est aujourd’hui une possibilité (parmi d’autres comme un hôtel ou un casino)… donc pas d’emballement, lorsqu’on voit que le cinéma de Besson était sûr certain… Bref, l’Arena est une possibilité pour 2020/2030. En attendant, une autre solution existe. Lire la suite →

Une idée pour Marseille : une cité des migrations

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Cette idée est née d’une conversation avec Nicolas Maisetti, rencontré à Aix il y a quelques semaines, que j’ai mûri et adapté à ma sauce entre temps, et consiste en l’édification à Marseille d’une Cité des Migrations, ou Musée des Migrations.

Cette idée se base sur deux constats. Le premier est qu’il n’existe en France qu’un seul endroit de ce type : la "Cite Nationale de l’Histoire de l’Immigration" à Paris, qui comme son nom l’indique, se focalise sur l’immigration et non pas l’ensemble des migrations. Le second est que Marseille a longtemps été une sinon la porte d’entrée et sortie de l’Europe, que ce soit pour l’émigration vers l’Orient, l’Amérique, l’Afrique ou dans l’autre sens, l’immigration vers l’Europe. J’avais entendu une fois dans un reportage sur Belsunce que Marseille était la ville d’Europe où le plus de personnes en transit étaient passées sur ces 200 dernières années, et il n’y a qu’à relire Albert Londres pour avoir une idée de l’ambiance de cette ville à l’époque : une sorte de New-York européen où le monde entier se croisait. Lire la suite →