Ma vie sans voiture à Marseille épisode 9 : València

Je rentre de Valence, València, la ville d’Espagne qui nous a piqué l’America’s cup, la UEFA de 2004 et les chaînes du vieux-port. On voit tous de quelle ville je veux parler ? Bon, et bien ils viennent encore de nous piquer un truc : le titre du système de transport le plus absurde d’Europe. Il est de coutume pour le marseillais qui voyage de (presque) tout trouver mieux ailleurs, c’est souvent plus propre, mieux foutu, plus organisé… et les transports en commun n’échappent pas à la règle. C’est d’ailleurs ainsi qu’il justifie de ne pas prendre le métro à Marseille alors qu’il vient de passer une semaine sans voiture à… Valence par exemple. "Ah oui, ici le bus c’est bien mais à Marseille c’est pourri et dangereux !" c’est tellement pourri et dangereux qu’il ne le prend jamais, à se demander comment il sait que c’est pourri et dangereux !

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Et les bus, bordel !

On parle un peu de transports dans cette campagne mais c’est toujours à propos des énormes projets qui ne verront le jour qu’en 2020, 2024, 2030 ou pire : "à terme" (une expression qui à tendance à signifier jamais ou dans un futur très très éloigné). Bref, à mon avis, on passe à côté de l’élément essentiel à ce sujet : les bus. Personne ne parle des bus, c’est vrai que c’est pas sexy de promettre des bus, on préfère parler du métro, du tram, des téléphériques, de tous ces trucs tellement gros, chers et beaux qu’ils ont l’avantage de faire rêver… Alors que les bus, non seulement c’est pas assez cher pour faire rêver et c’est trop vite réalisable pour qu’on puisse le resservir aux prochaines élections. Et pourtant… Lire la suite

Conseils de couture pour Eugène Caselli

Eugène a un blog avec un header qui ressemble à une pub d’agent immobilier américain ("This port was sold by Eugene", prononcer Iougine), mais peu importe la forme, allons voir le fond. Sur ce blog, où les commentaires sont autorisés à l’inverse de celui de Mary-Arlette (mais la modération est sévère, mon commentaire pour signaler l’existence de ce billet a été censuré…), il a écrit dernièrement : "il faut recoudre les quartiers tombés en déshérence", une phrase qui arrive un peu comme ça et qu’il ne développe pas vraiment.

Bon, cette phrase intervient en conclusion d’un billet réclamant à corps et à cris plus de policiers municipaux et une union sacrée sur le volet sécuritaire. Mais comme Eugène est de gauche, il n’oublie pas le deuxième battant du volet. De la couture donc… Comme il a l’air déterminer à s’emparer du fil et des aiguilles, voilà quelques conseils de style. Lire la suite

Plus chers les transports publics !

Ce qui est bien avec l’abonnement RTM c’est que l’abonnement n’est pas trop cher, enfin, c’est ce que je me disais. 61€ à Paris, 53 à Lyon, avec nos petits 35,5€ mensuel je trouvais ça légitime vu la qualité du service. Et comme j’adooore faire des statistiques (sic), j’ai pris un bloc note, une calculette et en 5 minutes j’ai pu calculer le prix au km de métro/tram… Et franchement, ça craint ! Lire la suite

Transports en commun : doit mieux faire !

Encore un marronnier ! Les transports en commun à Marseille… prenez deux marseillais qui commencent à parler de Marseille (sport assez pratiqué), suivant leur âge et leur lieu de résidence, je parie qu’il leur faut entre 1 et 5 minutes pour lâcher la phrase suivante (ou un équivalent) : "non mais y’a surtout un problème de transports en commun !"

Un classique sur lequel on a du mal à innover (je vous renvois sur la quantité aberrante – mais significative de la taille du problème – de billets écrits ici même sur le sujet). Néanmoins, l’actualité nous invite à revenir dessus. D’abord ce rapport INSEE commandé par MPM et public depuis hier. Ensuite, l’annonce à venir (début décembre ?) de MP2013 et la RTM sur la mise en place d’un dispositif exceptionnel pendant l’année prochaine. Et puis tout ces travaux et ces annonces dont on ne sait pas vraiment quoi, où, quand ?

NB : billet mis à jour après lecture de La Marseillaise du 22/11 Lire la suite

Ma vie sans voiture à Marseille épisode 8 : le grain de sable

Il suffit d’un petit grain de sable… et c’est toute la machine qui est foutue en l’air ! En tant que forcené des transports collectifs, je ne recule devant aucune situation apriori, et prosélyte, j’aime convaincre mes interlocuteurs que non, ce n’est pas compliqué d’aller de Marseille à Puyricard et vice versa en transports en commun. "Il suffit d’être bien organisé", j’aime bien dire ça, je crâne volontiers devant mes amis qui se plaignent, "il suffit d’être bien organisé" (ça doit les énerver quand j’y pense !). "Il suffit" effectivement, jusqu’à ce qu’un petit grain de sable… Lire la suite

Marseille-New York, bien mais pas top

Encore une annonce pour 2013 ! Pas de nouveau musée, pas de nouveaux travaux (ouf!) mais la réouverture d’une ligne mythique à l’aéroport. Qu’on l’appelle Mucem-Guggenheim, Buisserine-Bronx ou l’OM-Yankees, le vol direct Marseille – New-York est certainement un bon coup pour l’aéroport marseillais mais à prendre avec recul.

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"Le bus est moins cher et plus efficace que le métro"…Ah bon ?

J’ai bien pris soin de mettre des guillemets parce que ce n’est pas du Lagachon, c’est le fruit des recherches de Carlos Daganzo, professeur de la prestigieuse université de  Berkeley spécialisé en transports, qui intervenait en dernière page de La Vanguardia ce matin. Pour les hispanophones, l’article est disponible sur le site sous le titre "El bus es más barato y eficiente que el metro".

Lorsque j’ai vu le titre, je me suis dit… moins cher d’accord, mais efficace je ne savais pas. Et comme à Marseille, c’est bien connu, on a pas d’argent pour faire plus de métro, j’ai pensé que ça valait le coup d’aller plus loin dans l’article, voire même d’en faire un compte rendu. Lire la suite

Metro-train, le modèle toulousain

En séjour à Toulouse, j’ai découvert qu’ils utilisaient une ligne de Ter comme métro (ou presque), ce qui m’a fait penser à une très bonne idée qu’avait relayé Marsactu : faire réellement des lignes Ter St-Antoine- St Charles et Estaque – St Charles le métro des quartiers nord.

Il y a les rails, il y a les trains, il y a les gares… et on peut même prendre le Ter avec un abonnement RTM ! Alors pourquoi ça ne marche pas ? Et comment ça se passe à Toulouse ? Lire la suite

Ma vie sans voiture à Marseille, épisode 2

Une aventure particulière m’est arrivé depuis mon premier billet sur cette expérience qu’est la vie sans voiture à Marseille… Une aventure qui illustre un point noir de ne pas avoir de voiture : "sortir de la ville".

NB : Avant d’entrer dans le détail, j’en profite pour dire que vous pouvez voter sur ma page Facebook pour dire si c’est avec ou sans voiture pour vous à Marseille.

Marseille – Puyricard : 1h30

J’ai eu un rendez-vous à l’IAE d’Aix, qui est situé à Puyricard. Pour les marseillais qui ne dépassent jamais Saint-Antoine, Puyricard est un petit village au nord d’Aix (10 minutes en voiture du centre-ville). Je dois dire que je n’avais jamais autant hésité à demander à quelqu’un de me prêter une voiture depuis longtemps… Mais je me suis dit "Non, c’est ça le vrai test !" Lire la suite